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速度计设计:其工作原理

Posted: Mon Feb 17, 2025 4:56 am
by zakiyatasnim
Gregor Aisch 上周发表的关于速度计设计的文章让我感触颇深。

我爸爸从事汽车工程师和设计师工作已有 30 多年。多年来,我通过阅读汽车杂志、改装旧车、观察企业恶作剧以及关注Top Gear(全球最棒的电视节目)和Drive,吸收了丰富的汽车历史和行业知识。

Gregor 就普通速度计的设计提出了几个问题(如下),所以我将以他的帖子为起点,进一步探索速度计的背景。正如房地产专业人士所说,“位置,位置,位置。 ”谈到数据可视化,我们会说“背景,背景,背景。 ”

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罗伯特·科萨拉 (Robert Kosara) 也有类似的反应,但他采 巴西移动数据库 取了不同的方向。但是,回到这些问题上……

当前速度只有一个数字,那么为什么要使用相对较大的区域来显示单个数据点?
速度数据不是周期性的,那么为什么要使用径向图?
这是我的车上速度表的图。它显示的速度范围是 0 到 155 英里/小时(0 到 240 公里/小时)

要解决车速表可以有多小或多大,以及它可以显示多少信息的问题,我们首先需要确定布局的物理环境。您可能没有注意到,当您查看车速表时,您是通过一个窗口来查看的。该窗口由方向盘创建。方向盘的上部间隙定义了我们可以在其中进行设计的画布的边界。当您转动方向盘时,可查看的画布区域甚至更小。



车速表还与其他重要仪器共享画布上的空间:转速表(发动机转速)、里程表(里程数)、冷却液温度、涡轮增压器压力和燃油液位。



仅数字显示是不够的
那么,为什么不把专门放置仪表的空间挪到原来的位置,放一个显示当前速度的数字显示器呢?



因为这很糟。仪表盘指针的移动传递的信息比我们第一眼看到的要多得多。指针的速度表示汽车加速或减速的速度。想象一下在高速公路上并线的情景。

在入口坡道上,你向下看,并在开始加速时在心里注意指针的移动。当你认为你已大致达到合适的速度时,你收回视线并松开油门。你对目标速度的直觉是通过之前对速度表移动的观察而形成的。



通过始终显示全范围的速度,您可以在速度计上建立区域。

了解了特定车辆的速度范围后,您可以看一眼仪表盘,快速估算出您的车速,而无需阅读面板上的任何字符。通常,这种粗略的速度意识就是您所需要的。我要开得慢、中、快还是超快?

此外,在速度范围内的不同点还会发生其他“事件”。许多保时捷车型的扰流板在 50 英里/小时至 75 英里/小时之间展开。欧洲汽车配有速度调节器,可在 155 英里/小时的速度下降低发动机功率。购买宝马或奔驰时,您可以额外付费停用该调节器。

最新的高性能 Corvette 排气阀在 3,500 rpm 以上开启,性能更佳。能够判断自己相对于这些事件的状况真是太好了。