也可在特定时间点提供，例如在停车场遇到危险时。驾驶员可以访问相应的电子信息块并观看简短视频以回顾当时的情况。
“[司机] 会精确到分钟地计划他们的日子，所以你必须非常直接地告诉他们，这样你就不会给他们太多信息，” Luma 客户CPC Logistics的安全总监 Isaac Harmon 解释道。“如果你要进行冬季驾驶，你只需要教他们冬季驾驶。Luma 向我们展示了如何根据客户定制我们的学习路径。我们有一般培训路径和特定培训路径。我们不想向新员工灌输与他们无关的信息，所以我们会量身定制。”
CPC 拥有超过 150 名卡车司机，行驶里程已超过 100 万英里，从未发生过事故或受伤。
供应链培训
安德森表示，Luma 能够为几乎所有行业创建电子学习内容，尽管其许多客户都来 Iceland电子邮件列表 自卡车运输行业。但概念是一样的——将较大的学习主题分解成小的、简短的、容易记住的内容。
“你可以强化简短的微对话；你可以进行现场会议并记录下来。你可以跟踪并发现 9 次后，他们的行为并没有改变，”她说。
Luma 会记录人们接受培训的时间长度，因此这些信息始终都会被记录下来。
“从安全角度来看，你一直在努力克服的一件事就是自满情绪，无论是在仓库还是在卡车上，”哈蒙指出。“我喜欢 Luma 的按需学习功能，因为每当司机做错事时，我们都可以立即安排培训。我们不必等他们来办公室。”
仓库和其他地方也存在同样的情况。Anderson 说 Luma 只需要相关信息，就可以创建有关该主题的电子培训。
“通常情况下，在培训中，人们会被带到一个班级学习四五天，并被传授大量信息，然后他们就离开了，”安德森说。“电子学习材料可以在以后的时间重复这些信息。平均学习次数为 7 次左右（这意味着人们需要听七次才能记住）。有了电子学习材料，他们就可以被埋没在培训内容中，目的是以后再使用它们。这是成人学习理论。它可以应用于任何主题或行业。